С борта срывается лента молярного скотча, кран медленно движется к слипу и бережно опускает яхту на воду. Ремонт закончен, вопреки к расхожему мнению, о том, что ремонт можно только прекратить.

Ремонт яхты начинается задолго до начала сезона и состоит из трех частей: работы выше палубы, ниже палубы и днище. Составляется список работ, в парусные мастерские, яхтенные магазины и сервисы направляются заказы.

После зимней стоянки, снимаются чехлы,  яхта вооружается парусами. На берегу подводная часть представляет собой жуткое зрелище – колонии морских гадов плотно облепляют борта, подруливающее устройство, руль и винт. Высокое давление воды и скребок снимают лишнее. Яхта вновь приобретает стремительные формы. Затем шкурка, грунтовка и покраска.

Производители краски обещают трехгодичную гарантию новой необрастающей краски, при условии трехслойного покрытия. Мы нанесли четыре.   

Автор Сергей Моисеев

Турция, Фетхие, 2017 май.

Школа подготовки морских и летных экипажей КАПИТАН.

При поддержке Российской яхтенной ассоциации.